سری AFK-LOK Automatic Switching Gas Gas دستورالعمل عملیاتی

1 بررسی اجمالی
منیفولد گاز گاز را از یک سیلندر منفرد از طریق یک شیلنگ فلزی مرتبط/فشار زیاد به یک مانیفولد مشترک و از آنجا از طریق یک فشار دهنده منفرد و با فشار تنظیم شده به ترمینال گاز تخلیه می کند. اتوبوس گاز دو طرفه/نیمه اتوماتیک/اتوماتیک/کاملاً اتوماتیک سوئیچینگ برای تأمین هوای بی وقفه طراحی شده است. این اشکال بطری هوای اصلی اتوبوس و گروه سیلندر پشتیبان ساختار منبع هوا را دو برابر می کند ، گروه اصلی بطری هوا هنگام فشار به فشار تنظیم شده ، استفاده از حالت سوئیچینگ دستی یا اتوماتیک ، به گروه سیلندر پشتیبان تبدیل می شود ، با گروه سیلندر پشتیبان ، گاز شروع می شود تا جایگزین گروه بطری اصلی هوا شود ، در همان زمان و تحقق عملکرد مداوم گاز. سیستم نوار اتوبوس تولید شده توسط شرکت ما دارای ساختار معقول ، عملکرد ساده و صرفه جویی در گاز است که یک محصول ایده آل ضروری برای کارخانه ها و موسسات تحقیقاتی علمی است.
2 هشدار
سیستم منیفولد گاز محصولی با فشار بالا است. عدم رعایت دستورالعمل های زیر ممکن است منجر به آسیب شخصی یا خسارت ملک شود. لطفاً دستورالعمل ها را با دقت بخوانید و دنبال کنید.
- روغن ، گریس و سایر مواد قابل اشتعال نباید با استوانه ها ، میله های اتوبوس و لوله ها در تماس نباشند. روغن ها و چربی ها هنگام تماس با گازهای خاص ، به ویژه اکسیژن و گاز خنده ، واکنش نشان می دهند و مشتعل می شوند.
- شیر سیلندر باید به آرامی باز شود زیرا گرمای ناشی از فشرده سازی گاز ممکن است مواد قابل اشتعال را مشتعل کند.
- لوله های انعطاف پذیر را با شعاع کمتر از 5 اینچ پیچ نکنید یا خم نکنید. در غیر این صورت ، شیلنگ پشت سر می گذارد.
⑷ گرما! برخی از مواد در هنگام تماس با گازهای خاص ، به ویژه اکسیژن و گاز با خندیدن ، واکنش نشان داده و مشتعل می شوند.
cycylinders باید توسط قفسه ها ، زنجیرها یا اتصالات محافظت شود. یک سیلندر باز ، هنگامی که فشار داده و سخت کشیده می شود ، می چرخد ​​و شیر استوانه را می شکند.
با دقت بخوانید و مطابق دستورالعمل نصب و کار کنید.
⑺ فشار در این دفترچه به فشار سنج اشاره دارد.
⑻☞ توجه: دستگیره سوپاپ توقف فشار بالا و دستگیره دریچه بطری باید از تماس مستقیم با بدن انسان جلوگیری شود تا از آسیب شخصی جلوگیری شود.
3 استاندارد مرجع
GB 50030 هنجار طراحی گیاه اکسیژن
GB 50031 هنجار طراحی گیاه استیلن
GB 4962 هیدروژن از فناوری ایمن استفاده می کند
GB 50316 طراحی برای لوله کشی فلز صنعتی
GB 50235 مشخصات طراحی برای ساخت و پذیرش مهندسی خط لوله فلز صنعتی
منیفولدهای UL 407 برای گازهای فشرده شده

4 نصب و آزمایش سیستم
system سیستم باید در یک محیط تهویه نصب شود ، و نباید در اطراف آن آتش سوزی و علائم نفتی وجود نداشته باشد.
-ابتدا براکت لوله اتوبوس را به دیوار یا براکت کف ثابت کنید ، اطمینان حاصل کنید که ارتفاع براکت سازگار است.
plate صفحه پلاستیکی گیره لوله پلاستیکی را به براکت لوله اتوبوس ، لوله اتوبوس را نصب کرده و سپس صفحه پوشش گیره لوله را تعمیر کنید.
system سیستم سوئیچینگ FIXED.
برای سیستم اتصال به نخ ، تمام دریچه ها باید در حین نصب بسته شوند. در هنگام سفت شدن نخ ها ، باید توجه داشته باشید که مواد آب بندی را به داخل لوله فشار ندهید ، تا باعث ایجاد سیستم سیستم های مشترک نشود. برای سیستم های مشترک لحیم شده ، تمام دریچه ها باید در حین نصب باز باشند.
- پس از نصب سیستم ، از نیتروژن تمیز باید برای تست سفتی هوا استفاده شود ، تنها پس از گذراندن آزمایش سفتی هوا.
- هنگامی که فرآیند نصب قطع می شود یا لوله های بعدی نمی توانند به موقع پس از نصب وصل شوند ، به موقع پورت لوله باز را ببندید.
-اگر این یک براکت نصب کف باشد ، می توان براکت نصب را همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است (براکت نصب لوله اتوبوس) نشان داد.

توجه: به طور کلی ، کاربر مدل استاندارد BusBar را خریداری می کند ، روش نصب آن در برابر دیوار نصب شده است ، ضمیمه آن شامل نصب ، رفع براکت است ، کاربران نیازی به تهیه براکت فوق ندارند. تصویر فوق برای کسانی است که بدون نصب براکت یا مدل های غیر استاندارد ، اتوبوس خریداری می کنند.

5 دستورالعمل سیستم
5．1 سری AFK-LOK سوئیچینگ اتوماتیک نمودار ساختار گاز منیفولد گاز

5．2 سری AFK-LOK AUTOMATIC SWITCHING GAS دستورالعمل منیفولد گاز
5.2.1 با توجه به پیکربندی سیستم و نمودار شماتیک نصب (نمودار) پس از اتصال خوب سیستم ، با دقت بررسی کنید که آیا اتصال نخ بین اجزای مختلف و قابل اعتماد تأیید شده است ، و در سیستم دریچه سیلندر گاز ، خط اتوبوس ، دریچه ایستگاه اتوبوس ، شیر دیافراگم تأیید شده است.
5.2.2 از آب صابون خنثی استفاده کنید تا بررسی کنید که آیا در هر مؤلفه و اتصال نشت هوا وجود دارد و سپس پس از تأیید اینکه نشت هوا وجود ندارد ، به مرحله بعدی بروید.
5.2.3 گاز از سیلندر از طریق شیلنگ فلزی/سیم پیچ فشار بالا به داخل اتوبوس جریان می یابد ، و سپس به شیر کاهش فشار ، دریچه سولنوئید ، شیر توپ به طور معمول باز ، دریچه یک طرفه در سیستم سوئیچ اتوماتیک و در نهایت وارد سیستم خط لوله می شود تا هوا به تجهیزات تأمین شود.
5．3 پاکسازی و تخلیه گاز
برای جریان زیاد هیدروژن ، پروپان ، استیلن ، مونوکسید کربن ، محیط گاز خورنده ، محیط گاز سمی ، سیستم نوار اتوبوس باید به سیستم پاکسازی و دریچه ای مجهز شود. برای سیستم با پاکسازی گاز و تهویه ، لطفاً برای دستورالعمل سیستم پاکسازی و تهویه به ضمیمه این کتابچه راهنما مراجعه کنید.
دستورالعمل هشدار 5 ．4
زنگ هشدار ما به سری AP1 ، سری AP2 و سری APC تقسیم می شود ، از جمله آنها سری AP1 هشدار فشار سیگنال سوئیچ است ، سری AP2 هشدار فشار سیگنال آنالوگ است و سری APC هشدار فشار فشار است. مقدار زنگ هشدار فشار گاز مشترک به طور کلی مطابق جدول زیر تنظیم می شود. برای هشدار سری AP1 ، اگر نیاز به تغییر تنظیمات زنگ هشدار دارید ، لطفاً با شرکت ما تماس بگیرید تا رزرت را باز کنید. برای آلارم های سری AP2 و APC ، کاربران می توانند کتابچه راهنمای دستورالعمل Advities را برای تنظیم مجدد مقدار زنگ هشدار دنبال کنند. لطفاً دستورالعمل های موجود در صفحه سیم کشی زنگ هشدار را دنبال کنید تا زنگ خطر را وصل کنید.

5．5 دستورالعمل برای استفاده از هشدار فشار
A.AP1 هشدار فقط دارای نور نشانگر برای نشان دادن حالت فشار گاز سیلندر در زمان واقعی است ، AP2 و APC هشدار فشار دارای نور شاخص برای نشان دادن وضعیت فشار گاز سیلندر است ، بلکه دارای ابزار ثانویه برای نمایش فشار واقعی سیلندرهای چپ و راست به ترتیب است. دستورالعمل های زیر فقط برای هشدار فشار هستند. لطفاً برای هشدار غلظت زنگ هشدار سری APC به دستورالعمل زنگ نشت گاز مراجعه کنید.
آلارم های B.AP1 ، AP2 و APC همه از سنسورهای فشار به عنوان عناصر سنجش فشار استفاده می کنند. هنگامی که فشار یک سیلندر گاز جانبی بیشتر از مقدار زنگ تعیین شده توسط زنگ خطر باشد و گاز ترجیحاً تأمین شود ، چراغ سبز مربوطه روشن خواهد شد. برعکس ، هنگامی که فشار سیلندر گاز از طرف دیگر بیشتر از مقدار زنگ هشدار است ، چراغ زرد روشن خواهد شد. وقتی فشار کمتر از مقدار زنگ باشد ، چراغ قرمز روشن خواهد شد.
ج. هنگامی که فشار سیلندر جانبی به مقدار زنگ تعیین شده توسط زنگ می رسد ، چراغ سبز به قرمز تبدیل می شود و وزوز همزمان شروع به صدا می کند. وقتی چراغ زرد در طرف دیگر است ، چراغ زرد سبز می شود و هوا توسط سیستم جانبی تأمین می شود.
D. برای جلوگیری از سر و صدا ، در این زمان دکمه بی صدا را فشار دهید ، چراغ قرمز همچنان به نور خود ادامه می دهد ، وزوز دیگر زنگ نمی زند. (برای سیستم CO2 با سوئیچ سفر ، هنگامی که دسته با سوئیچ سفر تماس می گیرد ، اطمینان حاصل کنید که این دسته به طور کامل با سوئیچ سفر تماس می گیرد و سوئیچ سفر را "کلیک کنید" کار کنید تا سوئیچ سفر کار کند ، تا حالت کار دو محل کار برقی CO2 را تنظیم کند).
E.Reret را با بطری کامل قرار دهید ، چراغ قرمز در طرف آن به رنگ زرد تبدیل می شود و نشانگر زنگ ابزار خاموش است.
F. مراحل فوق را تکرار کنید ، سیستم می تواند به نیازهای مداوم تأمین هوا برسد.
توضیحات عملکرد شاخص پانل هشدار 5．6

5．7 هشدار هشدار استفاده از هشدار
اگرچه بخش کنترل سیگنال سیستم هشدار ولتاژ ایمنی 24VDC را اتخاذ می کند ، اما هنوز منبع تغذیه 220 ولت در میزبان زنگ هشدار (رله برای کنترل بخاری و منبع تغذیه سوئیچینگ) وجود دارد ، بنابراین هنگام باز کردن پوشش ، مطمئن باشید که سوئیچ برق قطع شده است ، تا باعث آسیب شخصی نشود.
6 گسل و نگهداری مشترک

7 گزارش تعمیر و نگهداری سیستم
این سیستم را می توان بدون قطع عرضه هوا (با اشاره به بخشی که از سیلندر به سمت دریچه مربوطه تغییر می کند) سرویس دهی کرد. بقیه سیستم پس از بستن تمام دریچه های سیلندر باید سرویس دهی شوند.
الف. هنگامی که کاهش دهنده فشار و شیر گلوب با فشار بالا شکست می خورد ، برای تعمیر با سازنده تماس بگیرید: 0755-27919860
در هنگام نگهداری به سطوح آب بندی آسیب نرسانید.
c.Clean یا صفحه فیلتر هوای ورودی و صفحه فیلتر فشار بالا به طور مرتب را جایگزین کنید ، به طوری که بر جریان سیستم تأثیر نگذارد.
د) قبل از تمیز کردن صفحه فیلتر فیلتر فشار بالا ، شیر بطری باید بسته شود و گاز موجود در قسمت خط لوله سیستم باید خالی شود. ابتدا پیچ را در انتهای فیلتر فشار بالا با آچار باز کنید و لوله فیلتر را برای تمیز کردن جدا کنید. آن را با روغن یا گریس تمیز نکنید. علاوه بر این ، بررسی کنید که آیا واشر آب بندی آسیب دیده است ، مانند آسیب ، لطفاً واشر جدید را جایگزین کنید (مواد واشر آب بندی تفلون است ، کاربر مانند خانگی ، دستگاه اجزای باید بعد از روغن کاری و بعد از استفاده هوا خشک یا نیتروژن خشک شود). در آخر ، آن را همانطور که هست نصب کنید و پیچ ها را با آچار محکم کنید.